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[江西]昌九改扩建R标路面三分部:主动作为 多措

时间:2018-01-11 14:20 来源:www.anjia8.com 阅读:

  昌九高速改扩建项目启动以来,昌九改扩建R标路面三分部(以下简称“三分部”)参建各方严格遵照项目办管理要求,以精品工程为目标,以安全管理为核心,以科学组织为保障,既保通畅保施工保安全,又注重交通组织标准化,既坚守精益、专注的工匠精神,又努力打破传统束缚在施工各环节践行“微创新”,攻坚克难,砥砺前行,项目建设有序稳步推进。  

  匠心精神 创新助力品质提升   

[江西]昌九改扩建R标路面三分部:主动作为 多措

  项目进场伊始,三分部确立打造精品工程的思路,将打造精品工程理念要求贯穿工程建设各个环节,促进规章制度更加完善,现场管理更加规范,人员技能更加精湛,施工工艺更加精细。  

  ——实施“三检”,确保工序质量受控。三分部通过组织精悍的项目管理班子,挑选经验丰富的施工队伍,明确人员岗位职责,强化项目管理体制。工程施工前,注重优化施工组织设计,对施工进行技术交底,层层分解,落实到人,具体工序。施工中严格执行 “三检”制度,对关键部位、关键工序进行技术复核,确保工程质量得到保证。  

  在层层落实责任、全面实施“三检”制度的同时,通过量化考核指标,对施工队伍建立奖惩考核,激励机制,定期对施工质量进行综合考察评价,对因施工质量问题造成的工程不合格,发现一处处理一处,绝不手软。  

  ——精益求精,匠心与“微创新”捍卫工程品质。三分部各参建单位紧盯住优质精品目标,于细微处见匠心,以匠心致创新,建设过程中不断研究提高项目管理标准化程度、不断改进操作技艺提高操作技能,努力实现从原材料进场、拌制、摊铺到整个工序质量的可控。  

[江西]昌九改扩建R标路面三分部:主动作为 多措

  新、旧路面拼接的薄弱环节主要是拼接处容易引起新老路基不均匀沉降、新老路面拼接缝处因新老路面基层的干缩和温缩产生纵向裂缝扩展和延伸等弊病。三分部边实践边总结边创新,在水稳层与老路平台搭接处铺设宽为60cm的玻纤格栅,采用玻纤格栅对基层拼接缝进行病害处理和防治,此举能有效防止改建工程的反射裂缝和水破坏。  

  水泥稳定碎石基层采用厂拌法拌和,在拌和完毕后将混合料通过皮带运送机送入存料仓过程中,由于传送皮带的倾斜角度等原因,混合料中粒径较大的碎石会在自由落体下堆积在料堆较缓的坡面上,而易导致成品料存在离析。对此,三分部实施骨架密实型混合料后场离析解决措施,在卸料仓上加装反向螺旋叶片,经过不断调试后确定反向螺旋安装位置和距离以保证成品料垂直下落到成品仓内,使成品场混合料成垂直堆积。2017年11月,在项目办举办的以“匠心聚力,打造昌九品质”为主题的“微创新”活动中,《骨架密实型混合料后场离析解决措施》获得一等奖。  

  重在防控,全员行动保障安全 

  ——全员行动,夯实安全管理基础。安全生产是工程施工的重中之重。针对施工现场不封闭交通,实行“保四”通行、“边施工、边通车”的交通组织方案,三分部把安全管理作为头等大事来抓,树立“安全第一,预防为主,综合治理”管理方针,建立健全各项安全责任保证体系和管理制度,成立以项目经理为第一责任人的安全管理小组,严格落实“一岗双责”,细化各岗位职责,按年度层层签订安全生产责任书,定期组织考核。    

[江西]昌九改扩建R标路面三分部:主动作为 多措

  在做好岗前安全教育培训和安全技术交底,对进场工人进行三级安全教育及安全培训的同时,积极开展“夏季百日安全专项行动”“质量安全隐患大排查大整治”等安全专项工作;根据工程进展制定计划,通过夯实安全管理基础,实现全程管控、全员行动,为工程顺利推进提供安全保障。  

  ——未雨绸缪,强化施工现场管理。为实现施工期间高速营运畅通,确保路面施工安全,并尽可能将交通对施工质量和工期的影响降至最低,三分部未雨绸缪防范在先,做好现场安全防护。开工前将摊铺路段两端新路外侧临边用水马、安全锥进行围挡隔离,防止社会车辆、人员进入施工区域;在施工路段新老路拼接位置与来车方向提前设置安全告示牌、限速牌、爆闪灯;压路机安装倒车雷达,运输车辆倒车卸料安排专人指挥;摊铺完成后所有机械按要求靠外侧单排停放,用安全锥、安全告示牌进行围挡,并派专人蹲守。  

(责任编辑:admin)

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