当前位置:主页 > 地产要闻 > 正文

中国在非洲做了这么多事 中国在国外的发展真是

时间:2018-01-12 10:58 来源:www.anjia8.com 阅读:

中国在非洲做了这么多事 中国在国外的发展真是越发的强大

中国在非洲做了这么多事 中国在国外的发展真是越发的强大

  我们总结出中非合作项目的几个特点:有一种观点认为,中国在非洲做项目是在“撒钱”,这是不对的。在非洲,中国企业所做的项目既有拉姆港这样完全由肯尼亚政府出资的,也有马达加斯加9号国道修复项目这样由非洲发展银行、石油输出国组织以及马国政府联合出资,也有卢旺达基加利市政道路改扩建工程这样由中国提供优惠贷款的,还有加纳打井供水项目这样由中国援助的。比如肯尼亚的蒙内铁路,全线采用中国标准、装备、技术、管理,开启了中国铁路全产业链境外合作的新模式。再比如刚刚完工的尼日利亚阿布贾城铁,也是采用中国铁路技术标准。质量硬、工期短,成为中国基建企业在非洲打拼的“杀手锏”,与其它国际公司竞争时毫不逊色。

  比如,2012年,中国交建就从17家通过资格预审的国际公司中脱颖而出,获得拉姆港的承建权。再比如,在竞标马达加斯加9号国道修复项目时,中铁十八局在竞标中一举击败了老牌劲旅法国公司。过去中国企业在非洲大部分是承包商的角色,“赚个辛苦钱”,现在这一情况在慢慢改变,开始出现向产业链上下游拓展的新趋势。安哥拉总统洛伦索2017年9月上任后在制定新的国家发展规划,邀请中资企业参与咨询,葛洲坝公司就参加了一些规划的咨询。新建成的蒙内铁路、阿布贾城铁等,中国企业不再建成移交即走,而是“建营一体化”,签订后续运营合同,既防止中资项目“交钥匙”后运营不善,也有利于中企创造新的盈利点。

  近年来 ,随着国内劳动力价格越来越高,中非合作项目使用当地劳动力的占比越来越高,这一点也被国外研究机构和媒体所承认。2017年上半年,国际会计师事务所安永在《非洲投资吸引力报告》中指出,2005年以来,中国已经在非洲投资了293个项目,2016年中国投资在非洲创造的就业岗位是美国的3倍多。以肯尼亚蒙内铁路和纳米比亚湖山铀矿为例。肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路对肯尼亚经济增长的贡献将达到1.5%,带领肯尼亚实现经济转型。而总投资额为30亿美元左右的湖山铀矿,将使纳米比亚国内生产总值每年净增约5%。非盟在2013年提出“2063愿景”,许多非洲国家也制定了相应的发展战略,比如肯尼亚的“2030愿景”,纳米比亚的“团结繁荣计划”等,而基础设施建设和工业化是这些发展战略的共同点和重中之重。

  这正好与“一带一路”倡议、“中非十大合作计划”不谋而合,中非重大合作项目正在为非洲经济插上腾飞的翅膀。下面,请大家一起来巡礼这些让外国人都打call的中非合作项目!您的驻在国还有什么2017年在建或完工的中非合作项目?请在文后留言,小编扶您上墙。肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(简称“蒙内铁路”)2017年5月31日正式通车。蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设工程,肯尼亚总统肯雅塔称赞它“将改变我们普通老百姓的生活面貌”。蒙内铁路全长约480公里,于2014年12月开工。蒙内铁路由中国交通建设股份有限公司所属中国路桥承建,全线采用中国标准、装备、技术、管理,开启了中国铁路全产业链境外合作的新模式。

  肯尼亚政府认为,作为肯“2030愿景”旗舰工程的蒙内铁路将帮助肯尼亚进一步发展经济、减少贫困与解决就业问题,同时也将降低商业和物流成本。肯雅塔总统说,铁路建成将帮助肯尼亚和其他非洲国家增强减贫能力,人们可以在铁路沿线开设工厂,这在以前是难以想象的,“我们非常感谢中国”。拉姆港位于肯尼亚东北边海岸的曼达湾内,距离肯尼亚最大港口城市蒙巴萨约250公里,距离索马里南部边境约90公里,是“拉姆港-南苏丹-埃塞俄比亚交通走廊”项目的重要一环。中交拉姆港1-3号泊位项目是拉姆港项目的一期工程,建设单位为肯尼亚港务局(KPA),初步设计为日本港湾咨询株式会社,深化设计及咨工单位为韩国唯信,由中国交通建设股份有限公司承建。

  中标价约为4.795亿美元。项目开工日期为2015年埃塞俄比亚阿瓦萨工业园是埃塞联邦政府投资建设的第一个工业园,由中土集团埃塞俄比亚公司设计、建造和运营管理,产业定位为现代化轻工业纺织园区。园区规划占地130公顷,有51座现代化厂房。在2017年6月举行的阿瓦萨工业园的开园仪式上,埃塞政府总理海尔马里亚姆称“该园区开启了埃塞工业化新篇章,该工业园完全投入运营后,将为埃塞创造6万个就业机会,每年出口创汇10亿美元。”阿瓦萨工业园EPC项目竣工后,中土埃塞公司又与项目业主签署了园区运营管理合同,成为园区的运营方。目前,阿瓦萨工业园园所有厂房均被承租商租用,中国服装原材料制造商无锡金茂已经入园投产。

(责任编辑:admin)

推荐内容